Привет Гость.
Если вы уже были в этом месте или хотите там побывать, поделитесь своими впечатлениями и фотографиями в комментарии — для нас это важно. Правда!
Спасибо и приятного отдыха!
P.S. Если появятся вопросы — немедленно спрашивай, не стесняйся!
Эйфелева башня — самая известная архитектурная достопримечательность Парижа, всемирно популярная как символ Франции, названная в честь своего конструктора Густава Эйфеля и являющаяся местом паломничества путешественников. За всю ее историю на ней побывали больше 230 млн. человек. Таким образом, башня считается самой посещаемой достопримечательностью мира. Вначале башня задумывалась как временное здание — она служила входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года. От планировавшегося сноса (через 20 лет после выставки) башню спасли радиоантенны, установленные на самом ее вершине, — тогда как раз были времена внедрения радио.
Башня воздвигнута на Марсовом поле напротив Йенского моста через реку Сену. Ее вышина вместе с антенной составляет 324 метра. На башню ведут лестницы (1792 ступени) и лифты. На протяжении более 40 лет Эйфелева башня была высочайшим сооружением в мире, пока в 1930 г. ее не опередил Крайслер Билдинг в Нью-Йорке. Cо смотровой площадки 3-й платформы в ясный солнечный день открывается вид на округу до 140 километров. История постройки башни такая: французские власти приняли решение устроить всемирную выставку в память столетнего юбилея Французской революции (1789 год). Парижская городская власть попросила знаменитого инженера Густава Эйфеля внести соответствующее предложение. Сначала Эйфель был немножко озадачен, однако потом, порывшись в собственных бумагах, внес на рассмотрение чертежи 300-метровой железной башни, которым он до этого почти не уделял интереса. Строительные работы в течение 2-ух с небольшим лет выполняли 300 рабочих.
На первой платформе были построены залы ресторана; на 2-ой платформе помещались резервуары с машинным маслом для гидравлической подъемной машины (лифта) и ресторанчик в стеклянной галерее. На третьей платформе располагались астрономическая и метеорологическая обсерватории и физический офис. Свет маяка был виден на расстоянии 10 километров. В первый раз освещние на Эйфелевой башне было включено в день ее открытия в 1889 году. Тогда оно было из 10 тыс. газовых фонарей, двух прожекторов и поставленного на вершине маяка, свет которого был окрашен в синий, белый и красный — цвета национального флага Франции.
В 1900 году на конструкциях «Железной дамы» возникли электрические лампы. А сегодняшнее золотистое освещение в первый раз было включено 31 декабря 1985 года. Громадная железная башня не особенно страдает от ветра. Даже самый мощный шторм, случившийся в Париже (приблизительно 180 километров/ч), отклонил верхушку башни только на 12 см. Существенно больше на нее действует солнце. Обращенная к солнцу сторона расширяется от жары так, что вершина отклоняется в сторону на 18 см. В 1940 г. нацистские бойцы закрепили на вышке знамя со свастикой. Посещая Париж, Гитлер так и не смог попасть наверх. Говорили, будто Гитлер завоевал Францию, однако не завоевывал Эйфелеву башню.
